Hos ev.energy ønsker vi å tilby alle billigere, grønnere og enklere elbil
lader.
En del av måten vi når dette målet på er ved å integrere ladere fra
produsenter liker deg selv inn i ev.energy-plattformen.
Vanligvis kobles en lader til plattformen vår over internett.Vår plattform kan da
fjernstyre kundens lader, slå den på eller av, avhengig av ulike
faktorer som energikostnaden, mengden CO2 og etterspørselen på nettet.
På det mest grunnleggende nivået krever vi:
En tilkobling over internett fra laderen til vår plattform
Muligheten til å slå laderen på og av Vi anbefaler at du bruker OCPP 1.6J for å integrere med plattformen vår.
Hvis du har en alternativ kommunikasjonsmåte, vennligst kontakt oss.
OCPP-krav
Nedenfor er de absolutte minimumskravene for en OCPP 1.6J-integrasjon med
ev.energi:
Støtter WSS med TLS1.2 og en passende chifferpakke (som tillatt av
Amazon EC2 sikkerhetspolicy ELBSecurityPolicy-TLS-1-2-Ext-2018-06.Vi aksepterer IKKE WS-tilkoblinger.
Merk at WSS-tilkobling krever riktig systemtid på laderen inn
for å validere vårt server SSL-sertifikat.
Det anbefales å holde ladesystemets tid oppdatert, kanskje via NTP.
Støtter grunnleggende godkjenning ELLER sertifikater*
Støtter følgende profiler:
Kjerne
Påkrevd: MeterValues-meldingen sender Power.Active.Import ELLER
Strøm.Import OG Spenning
Styring av fastvare
Påkrevd: hvis ev.energy administrerer fastvareoppdateringer.IKKE nødvendig hvis
laderprodusenten administrerer fastvareoppdateringer.
Smart Lading
Påkrevd: godtar SetChargingProfile-meldingen med Purpose as
TxProfile ELLER ChargePointMaxProfile
Fjernutløser
Vi fjernutløser BootNotification og StatusNotification
Konfigurasjon Vi bruker ChangeConfiguration-meldingen for å be om:
MeterValuesSampleData : Energy.Active.Import.Register , Power.Active.Import MeterValueSampleInterval : 60
Målerverdier
Vi registrerer måleravlesninger fra StartTransaction, StopTransaction og
Energi.Active.Import.Register måling av MeterValues.Vi bruker Power.Active.Import-målet (eller en kombinasjon av Current.Import og
Spenning ) for å registrere strøm for flere bruksområder:
For å estimere hvor mye tid vi må planlegge for å fullføre ladingen
For å beregne den totale energien (og avledede kostnadene) brukt per ladeøkt
For å vise i appen om kjøretøyet lader eller bare er tilkoblet
Statusvarslinger
Vi bruker følgende StatusNotification-statusverdier:
Tilgjengelig: for å indikere at kjøretøyet er koblet fra
Lading : for å indikere (i kombinasjon med importkraften) at kjøretøyet er
lading
Feil: for å indikere at laderen er i en feiltilstand
SuspendedEV / SuspendedEVSE for å indikere at kjøretøyet er koblet til (men ikke
lader)
Ikke-funksjonelle krav
Følgende krav er ikke avgjørende, men ANBEFALES for å lette
operasjon:
Mulighet for å koble til laderen eksternt (via nettgrensesnitt eller SSH)
Robust tilkoblingsstrategi (anbefalt WiFi OG GSM)
Innleggstid: 22. april 2022